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全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对新京报记者表示，销量呈现分化趋势是正常现象，造车新势力经过优胜劣汰后，最后只能剩下少数几家。多数尾部企业或成出局者起初当“造车热”兴起时，依托于政策而创建的新势力造车企业超过500家。目前，据新京报记者不完全统计，实现量产的品牌只有蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能12家，大部分新势力品牌早已被淘汰，更多位于尾部的品牌则正在被淘汰的过程中。其中，2018年年初就上市的零跑汽车S01最近才举行首批交车仪式，却只有少得可怜的10辆。曾在市场中占据较大份额的知豆汽车去年8月开始陷入欠薪又裁员的风波中，销量也出现断崖式下滑，陷入深度困局。此外，长江汽车、前途汽车、拜腾汽车也出现大面积欠薪、欠款事件。

1月7日，银保监会官网公布了《关于经营个人税收递延型商业养老保险业务保险公司名单（第四批）的公示》，并对光大永明人寿报送的开展税延养老保险的业务报告进行了认真核对，确认其符合《个人税收递延型商业养老保险业务管理暂行办法》（银保监发〔2018〕23号，以下简称《管理办法》）中所列经营要求。

报道称，美国杜克大学/CFO全球商业展望季刊对225名首席财务官进行调查后发现，大多数美国首席财务官（53%）认为，美国明年第三季度末将陷入衰退。67%的人认为到2020年底会出现衰退。杜克大学金融学教授约翰·格雷厄姆在谈到首席财务官越来越悲观的看法时说：“越来越悲观的人比越来越乐观的人多。”

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国金证券研报也认为，今年以来，在消费增速整体走弱的背景下，线上作为拉动社零的箭头，增速亦面临一定的压力。2017年以来，天猫实物商品季度GMV增速由49%下降至30%，呈现逐步放缓的趋势。今年双十一有趣的新词，说吧，哪个最能代表你？责任编辑：张恒星 SF142

这些没有任何细节佐证的讲述，成了外界描述顾雏军的基本底色。在这些半真半假的铺垫下，顾雏军迎来了人生第二个巅峰：2000年，格林柯尔在香港创业版成功上市。这一年，顾雏军41岁。3顾雏军在天津造起格林柯尔工厂的时候，孙宏斌也到了天津，成立了一家房地产公司。由于在监狱表现良好，他获得了减刑，于1994年提前出狱。