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金融业、汽车行业、船舶行业、飞机制造业,均放宽了外资准入限制,计划取消外资股比限制。政策利好,市场也作出积极响应。进入5月,瑞银、世界第一公司(world first)、益博睿、野村证券先后向中国发出申请,希望参与中国金融业的开放。中国监管层对此也作出了积极表态,称将依法、合规、高效地做好相关申请的审核工作。

对应到A股各板块中,北上资金持股比例呈现齐升态势,沪市主板标的平均持股比例最高,而深市主板和中小板标的本周获迅速加仓。当前外资也表示看好国内长期经济形势。惠理副主席兼联席首席投资总监苏俊祺日前接受媒体采访时指出,中国经济处于下行周期,预计明年中见底。未来三至六个月将趁机吸纳包括内银、内险、能源等价值股,相信价值股将会在大市回稳后的第一轮升浪中跑出。长远来看,中国经济基本面比较稳定,亦有利好因素支持。另外,截至10月底MSCI中国价值股指数历史市盈率接近十年以来低位,吸引力也随之升温。虽然A股估值或普遍高过港股,但优质的龙头股A股,估值和在港上市的中资股相差并不是太远,故A股或也呈现买入机会。

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亏损扩大之外,特斯拉的毛利率也在下降。特斯拉第二季度毛利润为6.18亿美元,较去年同期的6.67亿美元下降7.35%。如果说营收上涨给予了特斯拉继续发展的信心,那么,不断降低的现金流则不断着制约特斯拉的正常经营。根据特斯拉此前财报,其2017年三季度末的现金及现金等价物余额是35.30亿美元,2017年年末是33.68亿美元,2018年一季度末是32.20亿美元,二季度末是27.83亿美元,呈现不断降低的趋势。

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